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<!DOCTYPE html>

<title>Via Raetia</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Via Raetia</span></h1>

</header>

</div>

<p><b>Via Raetia</b> (auch <b>Via Raetica</b> und <b>via retica</b>) ist die neuzeitliche Bezeichnung für einen der wenigen <a href="R%C3%B6merstra%C3%9Fe" title="Römerstraße">Römerstraßenzüge</a>, die den süddeutschen Raum, damals die <a href="R%C3%B6mische_Provinz" title="Römische Provinz">Provinz</a> <a href="Raetia" title="Raetia">Raetia</a>, mit <a href="Norditalien" class="mw-redirect" title="Norditalien">Norditalien</a> verbanden. Die Benennung folgt einer spätantiken Erwähnung in einem Werk des griechischen Geschichtsschreibers <a href="Zosimos" title="Zosimos">Zosimos</a><sup id="cite_ref-Zosimos_1-0" class="reference"><a href="#cite_note-Zosimos-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> um etwa 500 n. Chr. unter diesem Namen. Sie führte durch das <a href="Etschtal" title="Etschtal">Etschtal</a> bis <a href="Bozen" title="Bozen">Bozen</a>, von dort zum <a href="Brennerpass" title="Brennerpass">Brennerpass</a> und weiter über das heutige <a href="Innsbruck" title="Innsbruck">Innsbruck</a>, den <a href="Seefelder_Sattel" title="Seefelder Sattel">Seefelder Sattel</a> und <a href="Partenkirchen" class="mw-redirect" title="Partenkirchen">Partenkirchen</a> nach <a href="Augsburg" title="Augsburg">Augsburg</a> und löste ab 200 n. Chr. die <a href="Via_Claudia_Augusta" title="Via Claudia Augusta">Via Claudia Augusta</a> als wichtigste Straßenverbindung über die <a href="Ostalpen" title="Ostalpen">Ostalpen</a> ab.

</p><p>Ihr Ausbau begründete den Aufstieg des Brenners zum bis heute meistgenutzten Übergang der Ostalpen. Eine der wenigen <a href="Wallfahrt" title="Wallfahrt">Pilgerrouten</a> über die Alpen auf der <a href="Via_Romea" title="Via Romea">Romweg</a>-Karte des <a href="Erhard_Etzlaub" title="Erhard Etzlaub">Erhard Etzlaub</a> aus dem Jahr 1500 folgt ihrem Streckenverlauf.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Die Route über den Seefelder Sattel und den Brenner war schon in vorrömischer Zeit als <a href="Handelsweg" title="Handelsweg">Handelsweg</a> von Bedeutung. Nach der <a href="Augusteische_Alpenfeldz%C3%BCge" title="Augusteische Alpenfeldzüge">Eroberung des Alpenvorlandes</a> durch <a href="Drusus" title="Drusus">Drusus</a> und <a href="Tiberius" title="Tiberius">Tiberius</a> im Jahr <a href="15_v._Chr." title="15 v. Chr.">15 v. Chr.</a> wurde über den Brenner (<i>per Alpes Norias</i>) ein <a href="Karrenweg" class="mw-redirect" title="Karrenweg">Karrenweg</a> angelegt bzw. weiterbenutzt.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Im Jahr <a href="43" title="43">43 n. Chr.</a> wurde ein aufwendiger, viereinhalb Meter breiter und 6 km langer <a href="Pr%C3%BCgelweg" class="mw-redirect" title="Prügelweg">Prügelweg</a> mit <a href="Kies" title="Kies">Kiesauflage</a> im südlichen Teil des <a href="Murnauer_Moos" title="Murnauer Moos">Murnauer Mooses</a> gebaut, für den 66.000 <a href="Rundholz" title="Rundholz">Knüppel</a>, 3000 <a href="Tonne_(Einheit)" title="Tonne (Einheit)">Tonnen</a> Ton und Lehm sowie 5000 Tonnen Kies beschafft werden mussten. Dieser wurde dem <a href="Arch%C3%A4ologe" class="mw-redirect" title="Archäologe">Archäologen</a> <a href="Werner_Zanier" title="Werner Zanier">Werner Zanier</a> zufolge mutmaßlich für den von der Eroberung <a href="Britannien" title="Britannien">Britanniens</a> über <a href="Mainz" title="Mainz">Mainz</a> (<i><a href="Mogontiacum" title="Mogontiacum">Mogontiacum </a></i> mit dem <a href="Drususstein" title="Drususstein">Drususstein</a> seines Vaters) nach <a href="Rom" title="Rom">Rom</a> zurückkehrenden römischen Kaiser <a href="Claudius" title="Claudius">Claudius</a> angelegt.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Kaiser <a href="Septimius_Severus" title="Septimius Severus">Septimius Severus</a> ließ um 200 n. Chr. die bestehenden Wege durch Brückenbauten und Wasserregulierungen zur befestigten Straße ausbauen und verkürzte so die Verbindung von <a href="Verona" title="Verona">Verona</a> nach Augsburg von über 500 auf ca. 430 km, was zwei bis drei Tagesreisen weniger entsprach. Die Straße machte den Brenner zu einem wichtigen Alpenübergang und bildete die Grundlage für die mittelalterliche, nach Norden verlängerte <a href="Reichsstra%C3%9Fe_(Mittelalter)" title="Reichsstraße (Mittelalter)">Reichsstraße</a> <a href="Via_Imperii" title="Via Imperii">Via Imperii</a>.

</p><p>Die Strecke ist im um 300 unter <a href="Diokletian" title="Diokletian">Diokletian</a> abgeschlossenen <a href="Itinerarium_Antonini" title="Itinerarium Antonini">Itinerarium Antonini</a> als Route 275 verzeichnet.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-HBauer2007_6-0" class="reference"><a href="#cite_note-HBauer2007-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Eine Namensnennung <i>Via Raetia</i> ist jedoch aus dieser Zeit nicht bekannt. Erst um 500 n. Chr. wurde sie vom griechischen Geschichtsschreiber <a href="Zosimos" title="Zosimos">Zosimos</a> unter dieser Bezeichnung erwähnt.<sup id="cite_ref-Zosimos_1-1" class="reference"><a href="#cite_note-Zosimos-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Der Straßenzug ist auch in den im 12. Jahrhundert (vermutlich als Abschrift eines Originals aus dem 8. Jahrhundert) erschienenen <a href="Tabula_Peutingeriana" title="Tabula Peutingeriana">Tabula Peutingeriana</a> erkennbar,<sup id="cite_ref-HBauer2007_6-1" class="reference"><a href="#cite_note-HBauer2007-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> aber auch hier nicht benannt.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Städte_und_Orte_entlang_der_Strecke"><span id="St.C3.A4dte_und_Orte_entlang_der_Strecke"></span>Städte und Orte entlang der Strecke</h2></div>

<ul><li><a href="Verona" title="Verona">Verona</a></li>

<li><a href="Ala_(Trentino)" title="Ala (Trentino)">Ala</a> (Ad Palatium)</li>

<li><a href="Trient" title="Trient">Trient</a> (Tridentum/Tridento)</li>

<li><a href="Neumarkt_(S%C3%BCdtirol)" title="Neumarkt (Südtirol)">Neumarkt</a> (<a href="Endidae" title="Endidae">Endidae</a>)</li>

<li><a href="Bozen" title="Bozen">Bozen</a> (<a href="Pons_Drusi" title="Pons Drusi">Pons Drusi</a>)</li>

<li><a href="Waidbruck" title="Waidbruck">Waidbruck</a>/<a href="Kollmann_(Barbian)" title="Kollmann (Barbian)">Kollmann</a> (<a href="Sublavio" title="Sublavio">Sublavio</a>)</li>

<li><a href="Brixen" title="Brixen">Brixen</a></li>

<li><a href="Sterzing" title="Sterzing">Sterzing</a> (<a href="Vipitenum" title="Vipitenum">Vipitenum</a>)</li>

<li><i><a href="Brennerpass" title="Brennerpass">Brenner</a></i></li>

<li><a href="Matrei_am_Brenner" title="Matrei am Brenner">Matrei</a> (Matreium)</li>

<li><a href="Sch%C3%B6nberg_im_Stubaital" title="Schönberg im Stubaital">Schönberg im Stubaital</a></li>

<li><a href="Innsbruck" title="Innsbruck">Innsbruck</a>/<a href="Wilten" title="Wilten">Wilten</a> (<a href="Veldidena" title="Veldidena">Veldidena</a>)</li>

<li><a href="Zirl" title="Zirl">Zirl</a> (<a href="Teriolis" title="Teriolis">Teriolae</a>)</li>

<li><i><a href="Seefelder_Sattel" title="Seefelder Sattel">Seefelder Sattel</a></i></li>

<li><a href="Seefeld_in_Tirol" title="Seefeld in Tirol">Seefeld in Tirol</a></li>

<li><a href="Scharnitz" title="Scharnitz">Scharnitz</a><sup id="cite_ref-A1_7-0" class="reference"><a href="#cite_note-A1-7"><span class="cite-bracket">[</span>Anm 1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li>

<li><a href="Mittenwald" title="Mittenwald">Mittenwald</a><sup id="cite_ref-A1_7-1" class="reference"><a href="#cite_note-A1-7"><span class="cite-bracket">[</span>Anm 1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li>

<li><a href="Klais_(Kr%C3%BCn)" title="Klais (Krün)">Klais</a><sup id="cite_ref-A1_7-2" class="reference"><a href="#cite_note-A1-7"><span class="cite-bracket">[</span>Anm 1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li>

<li><a href="Garmisch-Partenkirchen" title="Garmisch-Partenkirchen">Partenkirchen</a> (Partanum/Parthano)</li>

<li><a href="Coveliacae" class="mw-redirect" title="Coveliacae">Coveliacae</a><sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-HBauer1_9-0" class="reference"><a href="#cite_note-HBauer1-9"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-HBauer2_10-0" class="reference"><a href="#cite_note-HBauer2-10"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li>

<li><a href="Saulgrub" title="Saulgrub">Saulgrub</a></li>

<li><a href="Echelsbacher_Br%C3%BCcke#Geschichte" title="Echelsbacher Brücke">Ammerübergang südlich der Echelsbacher Brücke</a><sup id="cite_ref-HBauer1_9-1" class="reference"><a href="#cite_note-HBauer1-9"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-HBauer2_10-1" class="reference"><a href="#cite_note-HBauer2-10"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li>

<li><a href="Epfach" title="Epfach">Epfach</a> (Abodiaco/Abozaco)<sup id="cite_ref-HBauer1_9-2" class="reference"><a href="#cite_note-HBauer1-9"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-HBauer2_10-2" class="reference"><a href="#cite_note-HBauer2-10"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li>

<li>Augsburg (<a href="Augusta_Vindelicum" title="Augusta Vindelicum">Augusta Vindelicum</a>)</li></ul>

</div>

<p>Die ältere Forschung ging noch von einer Streckenführung über <a href="Weilheim_in_Oberbayern" title="Weilheim in Oberbayern">Weilheim</a>, <a href="Raisting" title="Raisting">Raisting</a> (Urusa?) vorbei am <a href="Ammersee" title="Ammersee">Ammersee</a> und über <a href="Sch%C3%B6ngeising" title="Schöngeising">Schöngeising</a> aus.<sup id="cite_ref-11" class="reference"><a href="#cite_note-11"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Der touristische Radweg <i>Via Raetica</i> hat nichts mit dem Verlauf der historischen Brennerstraße zu tun.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Siehe_auch">Siehe auch</h2></div>

<ul><li><a href="Liste_der_R%C3%B6merstra%C3%9Fen" title="Liste der Römerstraßen">Liste der Römerstraßen</a></li>

<li><a href="Liste_r%C3%B6mischer_Br%C3%BCcken" title="Liste römischer Brücken">Liste römischer Brücken</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>Lauren A. M. Hammersen: <i>Via Raetia: A Roman Road in the Alps.</i> In: <i>The Ancient World</i>, Bd. 40, 2 (2009), S. 164–185.</li>

<li><a href="Karlheinz_Dietz" title="Karlheinz Dietz">Karlheinz Dietz</a>, Martin Pietsch: <i>Zwei neue römische Meilensteine aus Mittenwald</i>, in: Mohr, Löwe, Raute 6 (1998), S. 41–57 (<a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.academia.edu/5439820/Zwei_neue_r%C3%B6mische_Meilensteine_aus_Mittenwald">online</a>).</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Via_Raetia?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Via Raetia</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.euratlas.net/cartogra/peutinger/3_traspadana/index.html">Abschnitt der Tabula Peutingeriana</a>, Augusta Vindelicorum und Verona befinden sich oben links und Mitte</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.omnesviae.org/#!iter_Tredente_Avgvsta%20vindelicv">Omnes Viae: Via Raetia</a> über den Brennerpass ("Routenplaner" nach der Tabula Peutingeriana)</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.gemeindefranzensfeste.eu/system/web/zusatzseite.aspx?menuonr=218608919&detailonr=218291062">Ausgrabungen bei Franzensfeste</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.kaluwi.de/ViaRaetia.html">Via Raetia</a>, private Homepage von Karl Ludwig Wilhelm</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.lechrain-geschichte.de/VKW_Verkehrswege.html">Römische Verkehrswege</a> auf www.lechrain-geschichte.de</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.urlaub-in-klais.de/info/roemerstrasse/">Römerstraße in Klais</a></li>

<li>Willi Hochholdinger: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20131009004604/http://www.goldene-landl.de/kloster.htm">Römische Münzfunde am Kloster Scharnitz</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Anmerkungen">Anmerkungen</h2></div>

<li id="cite_note-A1-7"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-A1_7-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-A1_7-1">b</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-A1_7-2">c</a></sup></span> <span class="reference-text">Wo <i><b>Scarbia</b></i> lag, ist nicht genau bestimmbar; die Entfernungsangaben in der Tabula Peutingeriana sprechen aber eher für den Bereich Mittenwald (das um 1120 selbst als <i>Scernizwalt</i> bezeichnet wurde), z. B. das ehemalige <a href="Kloster_Scharnitz" title="Kloster Scharnitz">Kloster Scharnitz</a> in Klais.</span>

</li>

</ol>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-Zosimos-1"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-Zosimos_1-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-Zosimos_1-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"><i>"Il Brennero vi figura come «il passaggio delle Alpi retiche»; nello stesso modo, cinque secoli più tardi, <a href="Zosimos" title="Zosimos">Zosimo</a> chiamerà la via del Brennero «<b>via retica</b>»."</i>, <a href="Carlo_Battisti_(Romanist)" title="Carlo Battisti (Romanist)">Carlo Battisti</a>: <i>L'Alto Adige nel passato e nel presente</i>, Instituto di studi per L'Alto Adige, 1963, S. 1, Nachdruck in: <i>Archivio per l'Alto Adige</i> 1964, S. 1 (italienisch, <a rel="nofollow" class="external text" href="https://books.google.de/books?id=9N0NAQAAIAAJ&q=Via+Retica&dq=Via+Retica&hl=en&sa=X&ved=0ahUKEwjjpeffwJjiAhUC2aYKHYQ1A8Q4ChDoAQhJMAU">Snippet-Ansicht auf Google Books</a>).</span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text">Rupert Breitwieser, <a href="Andreas_Lippert" title="Andreas Lippert">Andreas Lippert</a>: <i>Passwege der keltischen und römischen Zeit in den Ostalpen</i>. In: <i>Mitteilungen der <a href="Anthropologische_Gesellschaft_in_Wien" title="Anthropologische Gesellschaft in Wien">Anthropologischen Gesellschaft in Wien</a>,</i> 129 (1999), S. 127.</span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text">Hans Kratzer: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.sueddeutsche.de/bayern/archaeologie-roemer-murnauer-moos-1.4084386"><i>Riesiges Bauprojekt der Römer im Murnauer Moos entdeckt </i></a>, <a href="S%C3%BCddeutsche_Zeitung" title="Süddeutsche Zeitung">Süddeutsche Zeitung</a> vom 10. August 2018, abgerufen am 9. Mai 2019.</span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="Werner_Zanier" title="Werner Zanier">Werner Zanier</a>: <i>Ausgrabung: Der römische Kaiser Claudius auf dem Holzweg?</i> In: <i>Akademie aktuell</i> der <a href="Bayerische_Akademie_der_Wissenschaften" title="Bayerische Akademie der Wissenschaften">Bayerischen Akademie der Wissenschaften</a> Nr. 65 (2/2018), <span class="-print"><a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <span style="white-space:nowrap"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%221436-753X%22&key=cql">1436-753X</a></span></span>, S. 62–71 (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://badw.de/fileadmin/user_upload/Files/BADW/Akademie_Aktuell/AA_0218/2018/AA_0218_15_Zanier_V04.pdf">PDF, 1,73 MB</a>).</span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="Gustav_Parthey" title="Gustav Parthey">Gustav Parthey</a>, <a href="Moritz_Pinder" title="Moritz Pinder">Moritz Pinder</a> (Hrsg.): <i>Itinerarium Antonini Augusti et Hierosolymitanum</i>, Berlin 1848, Seite 131, <a rel="nofollow" class="external text" href="https://books.google.de/books?id=s0oMAAAAYAAJ&pg=PA131#v=onepage">Volltext-Ansicht</a> in der Google-Buchsuche</span>

</li>

<li id="cite_note-HBauer2007-6"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-HBauer2007_6-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-HBauer2007_6-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text">Hans Bauer: <i>Die römischen Fernstraßen zwischen Iller und Salzach nach dem Itinerarium Antonini und der Tabula Peutingeriana. Neue Forschungsergebnisse zu den Routenführungen.</i> Utz, München 2007, ISBN 978-3-8316-0740-2, S. 14 (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://books.google.de/books?id=xBcDX1nPfCwC&pg=PA14#v=onepage">eingeschränkte Vorschau</a> in der Google-Buchsuche).</span>

</li>

<li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-8">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://journals.ub.uni-heidelberg.de/index.php/germania/article/view/20798/14572"><i>Fundchronik</i></a>, in: <a href="Germania_(Zeitschrift)" title="Germania (Zeitschrift)">Germania</a> Bd. 10 Nr. 2 (1926), S. 159 (PDF, 4 MB), <a href="https://doi.org/10.11588/ger.1926.20798" class="extiw external" title="doi:10.11588/ger.1926.20798">DOI:10.11588/ger.1926.20798</a>.</span>

</li>

<li id="cite_note-HBauer1-9"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-HBauer1_9-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-HBauer1_9-1">b</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-HBauer1_9-2">c</a></sup></span> <span class="reference-text">Hans Bauer: <i>Die römischen Fernstrassen zwischen Iller und Salzach nach dem Itinerarium Antonini und der Tabula Peutingeriana. Neue Forschungsergebnisse zu den Routenführungen.</i> München 2007, S. 52ff und 103. Und Konrad Miller: <i>Iternaria Romana. Römische Reisewege anhand der Tabula Peutingeriana dargestellt.</i> Stuttgart 1916.</span>

</li>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

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/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20090725195737/http://hans-bauer-erding.de/html/-_routenskizzen.html">Routenskizzen von Hans Bauer</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 25. Juli 2009 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>)</span>

</li>

<li id="cite_note-11"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-11">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="Paul_Reinecke" title="Paul Reinecke">Paul Reinecke</a>: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://journals.ub.uni-heidelberg.de/index.php/germania/article/view/34789/28474"><i>Ein römischer Prügelweg im Eschenloher Moor</i></a>, in: <a href="Germania_(Zeitschrift)" title="Germania (Zeitschrift)">Germania</a> Bd. 19 Nr. 1 (1935), S. 57–60 (PDF, 12,5 MB), <a href="https://doi.org/10.11588/ger.1935.34789" class="extiw external" title="doi:10.11588/ger.1935.34789">DOI:10.11588/ger.1935.34789</a>.</span>

</li>

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Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2025-11-02" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=Via_Raetia&oldid=261185343">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.

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